Toyota hat jetzt die Serienversion des gemeinsam mit Tesla Motors entwickelten RAV4 EV vorgestellt. Das elektrisch angetriebene Kompakt-SUV wurde auf dem 16. International Electric Vehicle Symposium in Los Angeles im US-Bundesstaat Kalifornien enthüllt.

Das neue Elektrofahrzeug basiert auf dem konventionell angetriebenen RAV4 und ist mit einem Elektro-Antriebsstrang von Tesla ausgerüstet. Die Reichweite beträgt rund 160 Kilometer. Beeindruckend ist das trotz einer 41,8 kWh großen Batterie das Fahrzeug mit einem Gewicht von 1829 Kilogramm lediglich 213 Kilogramm schwerer ist als sein V6-Benziner Pendant.

Der RAV4 EV wird im Spätsommer 2012 zu Preisen ab 49.800 US-Dollar auf dem kalifornischen Markt eingeführt. Toyota rechnet mit einem Absatz von etwa 2.600 Einheiten in den nächsten drei Jahren. Produziert wird das Fahrzeug bei Toyota Motor Manufacturing Canada in Woodstock/Kanada und wird ausschließlich in Nordamerika erhältlich sein.

Im Mai 2010 hatten Toyota und Tesla eine Zusammenarbeit bei der Entwicklung und Produktion von Elektrofahrzeugen und deren Komponenten vereinbart. Als erstes Zwischenergebnis dieser Kooperation wurde im November 2010 auf der Los Angeles Auto Show ein batterie-elektrisch betriebenes Konzeptfahrzeug vorgestellt.

Durch die Entwicklung alternativer Antriebe arbeitet Toyota an der Begrenzung des Verbrauchs fossiler Brennstoffe und an der Verringerung von CO₂-Emissionen. Im Frühjahr 2012 hat Toyota in den USA und Japan mit dem Verkauf des Prius Plug-in Hybrid begonnen, der ab Herbst auch in Europa erhältlich ist. Zudem plant das Unternehmen noch in diesem Jahr ein weltweites Demonstrationsprojekt mit 600 Elektrofahrzeugen auf Basis des Kleinstwagens iQ in Japan, Nordamerika und Europa.

Der Himmel über Spanien ist strahlend blau, der Frühling scheint bereits Einzug gehalten zu haben. Doch die Idylle wird getrübt. Über dem Land liegt teilweise ein dicker bräunlicher Dunst, die Abgaswerte in der Luft sind auf ein Vielfaches des normalen Niveaus gestiegen, Allergiker klagen über Atmenbeschwerden und in den … weiter

Die Entscheidung für ein Fahrzeug mit Vollhybridantrieb fällt künftig leichter denn je. Denn mit dem neuen Yaris Hybrid macht Toyota die fortschrittliche und höchst effiziente Antriebstechnologie für breite Kundengruppen zugänglich. Die Preise für den ersten Kleinwagen mit Vollhybridantrieb, der ab sofort bestellbar ist und am 16. Juni zu den deutschen Toyota Händlern rollt, beginnen bei 16.950 Euro. Damit ist der Yaris Hybrid das günstigste Vollhybridmodell in Deutschland. Ganz entscheidend: Sowohl in der Basisversion, als auch in den höheren Ausstattungsvarianten bleibt der Yaris Hybrid deutlich unter den Preisen eines vergleichbaren Dieselfahrzeugs.

Bereits in der Basisausstattung “Yaris Hybrid” ist das Fahrzeug mit zahlreichen Komfortmerkmalen ausgerüstet. Dazu zählen eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, ein höhenverstellbarer Fahrersitz, elektrisch einstellbare Außenspiegel, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber vorne sowie ein höhen- und längsverstellbares Lenkrad. Ebenfalls an Bord ist das komplette Sicherheitspaket mit der elektronischen Stabilitätskontrolle VSC, LED-Tagfahrlicht und sieben Airbags inklusive Knieairbag für den Fahrer.

Die mittlere Ausstattungslinie “Yaris Hybrid Life” ist für 17.900 Euro erhältlich und bietet als wichtigstes Zusatz-Feature das neue Multimedia-Audiosystem Toyota Touch mit 6,1-Zoll-Farb-Touchscreen-Monitor inklusive ECO-Drive-Monitor, Rückfahrkamera, Bluetooth-Freisprecheinrichtung, Lenkradbedienelementen, AUX-Anschluss und USB-Schnittstelle mit iPod-Steuerung. Darüber hinaus umfasst das Ausstattungsniveau “Life” unter anderem Lederbezüge für Lenkrad und Schalthebel, einen zweifach höhenverstellbaren Gepäckraumboden, Rückleuchten mit LED-Technik sowie eine Funkfernbedienung für die Zentralverriegelung.

In der höchsten Ausstattungslinie “Yaris Hybrid Club” werden die 15-Zoll-Stahlfelgen durch 16-Zoll-Leichtmetallräder ersetzt. Hinzu kommen unter anderem ein Motor-Start-/Stopp-Knopf, Nebelscheinwerfer, Dachspoiler, beheizbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber hinten, Handschuhfach mit integrierter Kühlfunktion und eine Höhenverstellung für den Beifahrersitz. Das Topmodell ist für 19.200 Euro erhältlich.

Je nach gewählter Ausstattungslinie können weitere Extras in verschiedenen Paketen geordert werden. So steht für “Life” und “Club” das Komfort-Paket mit Abblendlichtautomatik, Smart-Key-System, Geschwindigkeitsregelanlage und automatisch abblendendem Innenspiegel für 700 Euro Aufpreis zur Verfügung. Ein Lounge-Paket mit Teilledersitzen, Sitzheizung vorne, acht Lautsprechern und Privacy Glas ist in der Linie “Club” für 950 Euro erhältlich. Das Navigationssystem Toyota Touch&Go steht für 550 Euro in den Versionen “Life” und “Club” zur Wahl. In allen Ausstattungslinien sind eine Einparkhilfe hinten für 350 Euro sowie die Mica-/Metallic-Lackierung für 460 Euro erhältlich; die Perleffekt-Lackierung montblancweiß kostet 650 Euro Aufpreis.

Mit seinem Preis, der unter dem Niveau vergleichbar ausgestatteter Dieselfahrzeuge liegt, setzt der neue Yaris Hybrid ebenso Maßstäbe wie mit seinen Verbrauchs- und Emissionswerten. Dank eines Durchschnittsverbrauchs von 3,5 Liter je 100 Kilometer und eines CO₂-Ausstoßes von 79 g/km ist der Yaris Hybrid das sparsamste Fahrzeug mit Verbrennungsmotor auf dem deutschen Markt.

Der Hybridantrieb besteht aus einem 1,5-Liter VVT-i Benzinmotor, einem Elektromotor und einem stufenlosen Automatikgetriebe und entwickelt eine Systemleistung von 74 kW/100 PS. Durch das intelligente Packaging und die im Vergleich zum Toyota Auris Hybrid noch einmal kompakteren und leichteren Hybrid-Komponenten weist der Yaris Hybrid im Vergleich zum konventionell angetriebenen Yaris keinerlei Einschränkungen bei Platzangebot, Kofferraumvolumen und Alltagstauglichkeit auf

Die spanische Regierung hat letzte Woche bekannt gegeben,

dass Anlagen für Erneuerbare Energien ab sofort keine Tarife für die Einspeisevergütung („Tarifa Regulada, Prima, Complemento por Eficiencia y Reactiva“) und keine Zuschläge mehr zugewiesen werden. Das entsprechende Gesetz ist am Samstag veröffentlicht worden und damit in Kraft getreten. Die Maßnahme gilt nur vorübergehend, allerdings wurde bisher kein Zeitrahmen für die Dauer des Moratoriums genannt. Explizit nicht betroffen sind Altanlagen, die bereits im Spezialregister (RIPRE) eingetragen sind, bzw. solche, denen bereits im Vorregister (PREFO) ein Tarif zugewiesen worden war. Der Förderungsstopp gilt für Produktionsarten aus erneuerbaren Energien, also insbesondere Solarenergie, Windenergie, Biogas, Wasserkraft und Geothermie.

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Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, schickt zwei neue Stars zur Los Angeles Auto Show 2011: Ganz vorn im Rampenlicht stehen im Convention Center bei der Porsche-Pressekonferenz am 16. November um 12:05 Uhr (PST) das Debüt des neuen 911 Carrera auf dem amerikanischen Kontinent sowie die Weltpremiere eines Modells mit beeindruckenden Fahrleistungen und dynamischer Optik, das Fahrspaß pur vermittelt.

Nicht minder attraktiv ist auch das weitere Show-Programm von Porsche. Vorgestellt wird ein Querschnitt durch das Produkt-Portfolio, wobei die Hybrid-Varianten von Panamera und Cayenne durch ihre herausragende Effizienz bei sehr niedrigen Emissionen überzeugen und die zweisitzigen Mittelmotor-Sportwagen Boxster und Cayman durch ihre kompromisslose Sportlichkeit. weiter lesen →

Toyota City. Die Toyota Motor Corporation (TMC) erhielt den “Minister-Preis” des japanischen Umweltministeriums beim zweiten Wettbewerb für Unternehmens-engagement im Bereich Biodiversität für die laufenden “Nature Coexistence”-Projekte beim Toyota Shirakawa-Go Öko-Institut. Bei diesen Projekten des Instituts handelt es sich um langfristige Aktivitäten für das harmonische Zusammenleben von Mensch und Natur. Dazu gehören unter anderem Aktionen zum Arten- und Naturschutz, wie zum Beispiel das “Satoyama-Okuyama living creatures project”, das sich die ökologische Erfassung und Erhaltung von Wildtieren wie dem Gifu-Schwalbenschwanz-schmetterling, dem asiatischen Schwarzbären und dem Siebenschläfer widmet, sowie das “Tree-planting-project”, das einen Hang, der durch Aufschüttung mit Erdaushub aus einer Tunnelgrabung entstand, durch Baumbepflanzung renaturiert.

Das 2005 gegründete Toyota Shirakawa-Go Öko-Institut liegt in der Präfektur Gifu.
Aktivitäten wie die oben beschriebenen sind Bestandteil umfassender ökologischer Bildungsprogramme des Instituts, deren Ziel es ist, die große Bedeutung eines gesunden Zusammenlebens zwischen Mensch und Natur zu vermitteln.

Peugeot 207 CC Limited Edition – Limitierte Sonderedition mit zweifarbiger Lackierung

• Coupé-Cabriolet erstmals mit farblich abgesetztem Dach erhältlich
• Zusätzliche Ausstattung ergibt einen Kundenvorteil von 1.390 Euro
• 207 CC-Palette gestrafft und nochmals aufgewertet

Der Peugeot 207 CC ist kein Typ für nur einen Sommer. Mit seinem Metallklappdach empfiehlt sich das kompakte, viersitzige Coupé-Cabriolet vielmehr als flexibler ganzjähriger Begleiter. Jetzt, da das Dach “vorübergehend geschlossen” bleibt, wie Cabrio-Fahrer es gerne formulieren, und der 207 CC eher als Coupé genutzt wird, bringt Peugeot eine auf 250 Exemplare limitierte Sonderedition zu den Händlern.

Wichtigstes Unterscheidungsmerkmal gegenüber den Serienmodellen ist das exklusive zweifarbige Konzept. Die Karosserie erstrahlt in dem neuen Farbton Smalt Blau – eine dunkle, edle Metallic-Lackierung. Einen Kontrastpunkt dazu stellt das in Chronos Silber lackierte Dach dar. Passend dazu präsentieren sich ebenfalls die 17-Zoll Leichtmetallfelgen mit einer zweifarbigen Lackierung. Der Innenrand der silbernen Räder verfügt über einen dezenten Streifen in Wagenfarbe.

Der Peugeot 207 CC Limited Edition basiert auf dem Ausstattungsniveau Allure, das bereits nahezu alle Wünsche erfüllt. So sind neben 2-Zonen-Klimaautomatik und Bluetooth-Anbindung auch Parksensoren hinten, elektrisch anklappbare Außenspiegel sowie Lichtautomatik serienmäßig. Die Sonderedition bietet zudem ein JBL®-Soundsystem, ein zusammenklappbares Windschott und spezielle Einstiegsleisten aus Aluminium. Die Sportsitze sind mit Leder bezogen und lassen sich beheizen.

Der 207 CC Limited Edition wird ausschließlich mit dem direkteinspritzenden 1.6 l THP-Motor (115 kW/156 PS) angeboten. Die Sonderedition ist ab sofort ab 25.550 Euro bestellbar. Interessenten sollten nicht lange mit der Probefahrt warten, denn nur 250 Exemplare des kompakten Sympathieträgers werden verkauft – dokumentiert durch eine nummerierte Plakette zwischen den Vordersitzen.

Zum neuen Modelljahr (1. November) strafft Peugeot das Modellprogramm des 207 CC und passt die Bezeichnungen der drei (bisher vier) Ausstattungslinien an den neuen Markenstandard (Access/Active/Allure) an. Der 207 CC erhält einen nochmals erweiterten Serienumfang, wie zum Beispiel eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung und eine Geschwindigkeitsregelanlage. Kunden profitieren so von einem attraktiven Preis-/Leistungsverhältnis.

Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für 207 CC: 7,3 l – 4,8 l
CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 168 – 124
Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren

Der weltweit größte Reiseveranstalter TUI hat uns mitgeteilt, dass das Hotel Duque de Nájera und das Hotel Playa de la Luz, die beide von Juan Sañudo geleitet werden und der Hotelkette HOTELES ANDALUCES CON ENCANTO zugehören, den Preis TUI Umwelt Champion 2011 erhalten haben.

Hotel Duque de Nájera

Hotel Playa de la Luz

Toyota ist die Marke mit der höchsten Elektrokompetenz

• In Deutschland zählt Umweltschutz
• Hybridtechnologie als Schritt zum elektrischen Fahren
• Strom muss regenerativ erzeugt werden

Toyota ist die Marke mit der höchsten Kompetenz, wenn es um elektrische Mobilität geht. Das ist eines der Ergebnisse einer weltweit angelegten Studie des TÜV Rheinland. Auf die Frage: “Welche Hersteller fallen Ihnen ein, wenn Sie an ein Elektroauto denken?” nannten 40 Prozent aller Befragten aus insgesamt zwölf Ländern Toyota an erster Stelle. Dieses Ergebnis zeigt deutlich, dass für die Verbraucher die Vollhybrid Technik von Toyota den Brückenschlag zwischen fossil- und elektrisch betriebener Mobilität optimal darstellen kann, solange die Ladeinfrastruktur noch nicht flächendeckend gesichert und das Thema Reichweite noch problematisch ist.
Wenn die Kaufentscheidung für ein Elektroauto anstünde, würden sich weltweit heute 34 Prozent der Befragten für einen Toyota entscheiden. In Deutschland träfen 26 Prozent der potenziellen Käufer diese Wahl. “Toyota profitiert ganz offensichtlich vom Imagevorsprung, den sich das Unternehmen durch seine mehr als zehnjährige Erfahrung (seit 1997) mit Hybridfahrzeugen im Markt erarbeitet hat”, erläutert Dr. Thomas Aubel, Executive Vice President Mobility von TÜV Rheinland, das Ergebnis der Befragung.

Auf der IAA stellt Toyota, nach Prius und Auris Hybrid, derzeit drei weitere Hybridmodelle vor. Mit dem neuen Yaris wird die Vollhybrid-Technik erstmals in das Segment der Kleinwagen Einzug halten. Der Prius+ ist der Van in der Prius-Familie und bietet Platz für bis zu sieben Personen. Die Plug-in Variante des Prius erweitert die Möglichkeiten des elektrischen Fahrens durch eine extern aufladbare und leistungsfähigere Batterie. Bis zu 23 Kilometer lassen sich so lokal Emissionsfrei zurücklegen. Die drei neuen Modelle erweitern die Vollhybrid Palette ab dem Jahr 2012.

In den einzelnen Ländern sind die Motive der Befürworter von elektrischer Mobilität unterschiedlich. Während in Deutschland der Umweltschutz als Hauptargument für ein Elektrofahrzeug gilt, steht in Ländern wie den USA oder Großbritannien eine potenzielle Kostenersparnis im Vordergrund. Einig sind sich die Befragten in aller Welt, dass der Strom für Elektroautos aus umweltfreundlichen, regenerativen Ressourcen stammen muss.

Toyota hat durch die modulare Baukastenstruktur der zahlreichen Hybridfahrzeuge schon heute eine Antwort auf die Nachfrage nach elektrischer oder zumindest teilelektrischer Mobilität. Rein batterieelektrische Modelle werden ab 2012 sukzessive auf den Markt kommen. So wird in den USA eine elektrisch betriebene Version des iQ als iQ-EV ebenso ins Angebot kommen wie der gemeinsam mit Tesla gebaute elektrisch betriebene RAV4-EV. Für 2015 steht ein Brennstoffzellenhybrid in den Startlöchern. In diesem Modell ersetzt eine Brennstoffzelle den bei bisherigen Vollhybriden üblichen Verbrennungsmotor. Als Treibstoff kommt Wasserstoff zum Einsatz. Statt CO₂- oder NOx emittiert dieses Fahrzeug ausschließlich Wasser.

Der Audi A2 concept – Raum-Konzept mit by-wire-

Technologie auf Premiumniveau

• Reichlich Platz für vier Personen auf nur 3,80 Meter Länge
• Matrix Beam, dynamic light und ein neuartig lichtes Innenraumdesign
• Kräftiger Elektroantrieb und by-wire-technologie für agile Fahrleistungen und hohe Reichweite

Mit dem rein elektrisch angetriebenen A2 concept gewährt Audi auf der 64. IAA in Frankfurt am Main einen weiteren Ausblick auf die elektrische Mobilität der Zukunft. Die Technikstudie ist ein klassisches Raum-Konzept auf Premiumniveau, sie bietet vier Personen großzügig Platz.